SK 806, 北歐航空 806
數據日期由
航空公司北歐航空 (SK)
航線倫敦 希斯路 -> Oslo (Gardermoen)
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | ||||||
| 六月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
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| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤23 分鐘
最差延誤75 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-03出發時間原定
下午 03:35實際
下午 03:59延誤
24 分鐘
下午 03:35實際
下午 03:59延誤
24 分鐘
2026-06-02出發時間原定
下午 03:35實際
下午 04:50延誤
75 分鐘
下午 03:35實際
下午 04:50延誤
75 分鐘
2026-06-01出發時間原定
下午 03:35實際
下午 03:48延誤
13 分鐘
下午 03:35實際
下午 03:48延誤
13 分鐘
2026-05-31出發時間原定
下午 03:35實際
下午 04:06延誤
31 分鐘
下午 03:35實際
下午 04:06延誤
31 分鐘
2026-05-30出發時間原定
下午 03:35實際
下午 03:46延誤
11 分鐘
下午 03:35實際
下午 03:46延誤
11 分鐘
2026-05-29出發時間原定
下午 03:35實際
下午 03:46延誤
11 分鐘
下午 03:35實際
下午 03:46延誤
11 分鐘
2026-05-28出發時間原定
下午 03:35實際
下午 04:03延誤
28 分鐘
下午 03:35實際
下午 04:03延誤
28 分鐘
2026-05-27出發時間原定
下午 03:35實際
下午 03:53延誤
18 分鐘
下午 03:35實際
下午 03:53延誤
18 分鐘
2026-05-26出發時間原定
下午 03:35實際
下午 03:54延誤
19 分鐘
下午 03:35實際
下午 03:54延誤
19 分鐘
2026-05-25出發時間原定
下午 03:35實際
下午 04:29延誤
54 分鐘
下午 03:35實際
下午 04:29延誤
54 分鐘
2026-05-24出發時間原定
下午 03:35實際
下午 03:51延誤
16 分鐘
下午 03:35實際
下午 03:51延誤
16 分鐘
2026-05-23出發時間原定
下午 03:35實際
下午 03:56延誤
21 分鐘
下午 03:35實際
下午 03:56延誤
21 分鐘
2026-05-22出發時間原定
下午 03:35實際
下午 03:48延誤
13 分鐘
下午 03:35實際
下午 03:48延誤
13 分鐘
2026-05-21出發時間原定
下午 03:35實際
下午 03:54延誤
19 分鐘
下午 03:35實際
下午 03:54延誤
19 分鐘
2026-05-20出發時間原定
下午 03:35實際
下午 03:47延誤
12 分鐘
下午 03:35實際
下午 03:47延誤
12 分鐘
2026-05-19出發時間原定
下午 03:35實際
下午 04:00延誤
25 分鐘
下午 03:35實際
下午 04:00延誤
25 分鐘
2026-05-18出發時間原定
下午 03:35實際
下午 03:59延誤
24 分鐘
下午 03:35實際
下午 03:59延誤
24 分鐘
2026-05-16出發時間原定
下午 03:35實際
下午 03:45延誤
10 分鐘
下午 03:35實際
下午 03:45延誤
10 分鐘
2026-05-15出發時間原定
下午 03:35實際
下午 03:52延誤
17 分鐘
下午 03:35實際
下午 03:52延誤
17 分鐘
2026-05-14出發時間原定
下午 03:35實際
下午 04:15延誤
40 分鐘
下午 03:35實際
下午 04:15延誤
40 分鐘
2026-05-13出發時間原定
下午 03:35實際
下午 04:47延誤
72 分鐘
下午 03:35實際
下午 04:47延誤
72 分鐘
2026-05-12出發時間原定
下午 03:35實際
下午 03:42延誤
7 分鐘
下午 03:35實際
下午 03:42延誤
7 分鐘
2026-05-11出發時間原定
下午 03:35實際
下午 03:48延誤
13 分鐘
下午 03:35實際
下午 03:48延誤
13 分鐘
2026-05-10出發時間原定
下午 03:35實際
下午 03:48延誤
13 分鐘
下午 03:35實際
下午 03:48延誤
13 分鐘
2026-05-09出發時間原定
下午 03:35實際
下午 03:52延誤
17 分鐘
下午 03:35實際
下午 03:52延誤
17 分鐘
2026-05-08出發時間原定
下午 03:35實際
下午 03:52延誤
17 分鐘
下午 03:35實際
下午 03:52延誤
17 分鐘
2026-05-07出發時間原定
下午 03:35實際
下午 03:50延誤
15 分鐘
下午 03:35實際
下午 03:50延誤
15 分鐘
2026-05-06出發時間原定
下午 03:35實際
下午 03:50延誤
15 分鐘
下午 03:35實際
下午 03:50延誤
15 分鐘
2026-05-05出發時間原定
下午 03:35實際
下午 03:54延誤
19 分鐘
下午 03:35實際
下午 03:54延誤
19 分鐘
2026-05-04出發時間原定
下午 03:35實際
下午 04:04延誤
29 分鐘
下午 03:35實際
下午 04:04延誤
29 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-03 | 下午 03:35 | 下午 03:59 | 24 分鐘 |
| 2026-06-02 | 下午 03:35 | 下午 04:50 | 75 分鐘 |
| 2026-06-01 | 下午 03:35 | 下午 03:48 | 13 分鐘 |
| 2026-05-31 | 下午 03:35 | 下午 04:06 | 31 分鐘 |
| 2026-05-30 | 下午 03:35 | 下午 03:46 | 11 分鐘 |
| 2026-05-29 | 下午 03:35 | 下午 03:46 | 11 分鐘 |
| 2026-05-28 | 下午 03:35 | 下午 04:03 | 28 分鐘 |
| 2026-05-27 | 下午 03:35 | 下午 03:53 | 18 分鐘 |
| 2026-05-26 | 下午 03:35 | 下午 03:54 | 19 分鐘 |
| 2026-05-25 | 下午 03:35 | 下午 04:29 | 54 分鐘 |
| 2026-05-24 | 下午 03:35 | 下午 03:51 | 16 分鐘 |
| 2026-05-23 | 下午 03:35 | 下午 03:56 | 21 分鐘 |
| 2026-05-22 | 下午 03:35 | 下午 03:48 | 13 分鐘 |
| 2026-05-21 | 下午 03:35 | 下午 03:54 | 19 分鐘 |
| 2026-05-20 | 下午 03:35 | 下午 03:47 | 12 分鐘 |
| 2026-05-19 | 下午 03:35 | 下午 04:00 | 25 分鐘 |
| 2026-05-18 | 下午 03:35 | 下午 03:59 | 24 分鐘 |
| 2026-05-16 | 下午 03:35 | 下午 03:45 | 10 分鐘 |
| 2026-05-15 | 下午 03:35 | 下午 03:52 | 17 分鐘 |
| 2026-05-14 | 下午 03:35 | 下午 04:15 | 40 分鐘 |
| 2026-05-13 | 下午 03:35 | 下午 04:47 | 72 分鐘 |
| 2026-05-12 | 下午 03:35 | 下午 03:42 | 7 分鐘 |
| 2026-05-11 | 下午 03:35 | 下午 03:48 | 13 分鐘 |
| 2026-05-10 | 下午 03:35 | 下午 03:48 | 13 分鐘 |
| 2026-05-09 | 下午 03:35 | 下午 03:52 | 17 分鐘 |
| 2026-05-08 | 下午 03:35 | 下午 03:52 | 17 分鐘 |
| 2026-05-07 | 下午 03:35 | 下午 03:50 | 15 分鐘 |
| 2026-05-06 | 下午 03:35 | 下午 03:50 | 15 分鐘 |
| 2026-05-05 | 下午 03:35 | 下午 03:54 | 19 分鐘 |
| 2026-05-04 | 下午 03:35 | 下午 04:04 | 29 分鐘 |